He aquí por qué:
* Unidad de control electrónico (ECU): El E4OD utiliza una ECU, a menudo llamado Módulo de control de transmisión (TCM), para administrar varios aspectos de su operación.
* sensores: La ECU se basa en la entrada de sensores como el sensor de posición del acelerador, el sensor de velocidad del vehículo y el sensor de temperatura de fluido de transmisión para tomar decisiones.
* Lógica de cambio: La ECU utiliza los datos de este sensor para determinar los puntos de cambio óptimos, aplicar presión hidráulica para activar embragues y administrar el bloqueo del convertidor de par.
Si bien el E4OD está controlado por computadora, es importante recordar que no es una transmisión completamente electrónica. Todavía se basa en la hidráulica para cambiar, lo que lo convierte en un sistema híbrido.
En resumen, el E4OD es una transmisión controlada por computadora que se basa en sensores y una ECU para administrar su funcionamiento.