1. Kit de doble turbo de bricolaje:
- Diseña y construye tu propia configuración turbo utilizando componentes económicos. Esta opción requiere algunas habilidades mecánicas y de fabricación, pero puede ahorrarle una cantidad significativa de dinero en comparación con los kits prefabricados.
- Puede obtener componentes individuales como turbocompresores, colectores, válvulas de descarga, intercooler, tuberías y actualizaciones del sistema de combustible de varios minoristas en línea o desguaces. Varias guías y foros en línea brindan instrucciones detalladas sobre cómo construir su propia configuración biturbo.
2. Kit Twin Turbo asequible :
- Hay varias empresas que ofrecen kits biturbo económicos diseñados específicamente para el motor Chevy 350. Estos kits generalmente vienen con todos los componentes necesarios, incluidos turbos, colectores, válvulas de descarga, intercooler y tuberías, y a veces incluyen componentes adicionales del sistema de combustible.
- Algunas marcas de renombre que ofrecen kits de doble turbo asequibles incluyen:
- Turbonética
- BorgWarner
- Turbo y motor de precisión
- Movimiento Garrett
- VS carreras
- Los precios de estos kits pueden oscilar entre $1500 y $2500.
3. Configuración híbrida de depósito de chatarra/bricolaje:
- Este enfoque implica combinar componentes nuevos del mercado de accesorios con piezas recuperadas de depósitos de chatarra o tiendas de repuestos de automóviles usados.
- Por ejemplo, puede buscar turbocompresores, colectores, válvulas de descarga y otros componentes de vehículos destrozados o rescatados y combinarlos con tuberías nuevas, un intercooler y actualizaciones del sistema de combustible.
- Este método le permite adquirir piezas de calidad a un costo reducido, pero puede requerir algunas modificaciones y fabricación para que sean compatibles con su motor.
Consideraciones sobre el tiempo de cola :
Al seleccionar turbos para su configuración de doble turbo, es fundamental tener en cuenta el tiempo de bobina, que se refiere al tiempo que tardan los turbos en alcanzar su presión máxima de sobrealimentación. Para mejorar el tiempo de bobina, querrá elegir turbocompresores que tengan el tamaño adecuado para los objetivos de potencia y cilindrada de su motor. Los turbos más pequeños generalmente funcionan más rápido que los turbos más grandes, pero pueden tener limitaciones en cuanto a la cantidad de energía que pueden producir.
Tenga en cuenta que construir o instalar un sistema biturbo requiere una cantidad significativa de trabajo y, a menudo, se recomienda consultar con mecánicos experimentados o talleres de rendimiento para garantizar una instalación y ajuste adecuados para un rendimiento y confiabilidad óptimos.